2014年9月3日 星期三

(台中)白天版。台中火車站到秋紅谷





這次從台中火車站坐到秋紅谷!!

話說上次坐BRT快捷巴士從東海坐到福安,想看看全線通車是什麼感覺?不過上次有時間是再晚上的說,原本計畫是晚上和早上各試坐看看感覺的,不過感覺上有一點怪就作罷。這次有時間是再早上,於是抽空試試看從台中火車站坐BRT到秋紅谷公園站!!

全線BRT除了仁愛醫院站外,都已經全線開放了說。於是先從台中火車站開始,可以看到台中火車站早上就一堆人排隊,這次有注意到台中火車站人不只很多,也可以注意到刷卡進站底下就是有規劃排隊動線。

而且每台BRT快捷巴士都很多人搭乘,雖然BRT快捷巴士開始試營運,硬體、軟體設備等都還未到定位,一般大眾都用放大鏡去檢視評論。不過對於一般台中市人或是中部人來說,都希望BRT快捷巴士是越作越好。







不多說了,再台中火車站搭車的人實在太多了,就先刷卡上車先擠上去再說吧!!於是就從台中火車站先出發了,經過唯一還再施工的仁愛醫院站。


話說,9/1/2014年台中市議會通過,再自由路和台灣大道再興建仁愛醫院東行站,這樣台灣大道整個BRT快捷巴士站都是雙項站!!不過有看過台中市政府是規劃叫作彰化銀行站,就不知道是不是以後這樣定下來。


直接到略過仁愛醫院站,就直接到茄苳腳站。每一台BRT快捷巴士實在太多人了,所以乾脆就直接來場站站都下來看一下,等車等那一台車比較少的就上車吧。來到茄苳腳站,可以看到距離五權路是再不遠處的地方,這裡和台中二中算是比較近!!

好了,有等到一台人比較少的BRT巴士就離開茄苳腳站到下一站吧。下一站就是中正國小站,這一站多走一點路就可以到nova。






要說到中正國小有什麼特別的?突然看到螢幕有顯示出來,台中火車站到靜宜大學站的測試。其他站還沒有不過中正國小有顯示出來,會顯示出來我想另外的原因或許就是不久前台北市市長帶着交通局長等人,來到台中市中正國小站和台中市長等人一起視查得關係吧。





現在還是有看到每一站都會有工作服務人員為大家說明,這些工讀生算是最佳服務代表如果大家有疑問,和他們尋問有關BRT問題,基本上他們都會回答。

還有如果大家常搭乘的話,就會發現到有些站就漸漸的有放很多盆栽。雖然不知道是誰提供的,至少為單純得站添加一點綠色氣氛。

漸漸地好像人越來越多,要搭乘BRT快捷巴士移動到下一站好像滿困難的說,不過還好中正國小站這裡等候的人潮比較少,等一下就直接移動到下一站拉。




接下來就是科博館站,這站等候的人特別的多。不像是前幾站那樣,主要的原因我想是距離科博館很近,又是金典綠園道和勤美誠品附近。正所謂人潮就是錢潮,文創和科學的匯集地就再這裡!!


這裡算是我等最久的地方,每台BRT快捷巴士不只是塞滿人,科博館站等候得乘客要上車也很困難!!等候快6台BRT快捷巴士才能有空檔上去,而且也是擠上去的說。




接下來就是到忠明路忠明國小站,趕緊先下車先喘息一下!!不過這裡有遇到還不錯得服務人員,我問了滿多問題,服務人員有儘量講自己所知道的逐一回答!!


像是最簡單的問題,你們應該是學生吧?那應該會撤退,到時候BRT各站還有人嗎?規劃說月初幾天還是有人再,之後就完全撤出到時候BRT車站就是無人站崗的車站。




搭着順風車人潮比較少的情況下,科博館站下一站就是來到頂何厝站!!這裡靠近東興路有二家很有名得飯店,永豐棧和長榮飯店。所以這裡會搭乘的人潮主要有可能的就是商務人士居多。

而且再走一點路的話,就可以來到有名的精明商圈!!如果大家有多餘的體力,就當作散步慢慢的走過去。





接下來就是到台中市政府站,這裡也是捷運綠線和快捷巴士藍線交接處。不過市政府人也算是滿多的,我再這裡也算是等滿久的花了很多時間再此。

我算過了大約等了有6台BRT快捷巴士經過,因為就如同之前說的班班都是很多人沒有多餘空間進入。所以乾脆再這的時間和工讀生聊天。

透過服務人員才知道,有些東西是正再規劃當中的。像是我就再聊天當中才知道,市政府已經規劃好年底就是靜宜大學站有延伸了分別開二條藍線!一條藍線就是直接開往台中機場去,另外一條就是往沙鹿、梧棲方向延伸。

那時候還有多尋訪其實台灣大道設立BRT專用道其實作的不是很好,不過政府說的行控中心有再弄了,不是大家所想的要重建一棟建築物;而是再仁愛醫院站附近有一棟無人使用建築物拿來使用。這點我倒是覺得不錯,至少可以減少花費再建築物身上。



還有一點就是,台灣大道的BRT是屬於B、C級路權的合體。市政府所打出的口號,六線起發其中橘線,從霧峰到清水走中清路好像規劃是用A級路權來處理!?我就有提問說,那不就是要建立高架化,因為只有這樣BRT才有專用道。

中部的大家如果不太懂BRT的話,就可以和我一樣就搭車到任何一站尋問服務人員,他們一定將快捷公司所要宣傳得東西儘量告訴大家。




再來就是新光、遠百站,這裡的人潮只有多到爆,全都是去逛街回來得民眾,和科博館站等候人潮有得比較。這裡也是台中市信義區、新板特區稱號得七期,如果不想要去逛街的話,就可以再七期附近走走,就可以看到大樓林立。




再來就是最後一站秋紅谷站,還記得之前這裡一直都是圍牆圍繞的。再那之後就變成了最有名的秋紅谷公園,這裡也有和台中市政府一樣設立ibike。台灣有設立ubike得縣市就是先雙北,彰化第二在來就是台中市了!其實我倒是覺得設立I bike 得政策還不錯,特別是30分鐘前免費這個優點。如果各站BRT附近有設立I bike 借租得點,這樣得話就可以用腳踏車短暫式得移動!!



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